疫情下业绩逆势上扬 安徽建工上半年营收净利双增长 随着投资者获利回吐股票收盘走低 在美国公布强劲数据后股市上涨超过1.5% 标普500指数和纳斯达克指数收高纪录 澳大利亚股票扩大了矿业股和能源股的涨幅 都柏林Rathmines共同居住公寓楼获得规划批准 亚马逊为Drogheda数据中心开绿灯 爱尔兰软件公司将扮演确保由欧洲航天局制造的航天器绕太阳运行的角色 都柏林附近通勤县的房屋销售增长了至少5% 都柏林邮政已经世界上第一家零排放邮政服务提供商 日本和英国寻求雄心勃勃贸易协议 首次在癌症患者中进行CRISPR基因编辑试验显示了有希望的结果 Acreage Holdings筹集了高达2亿美元的新资金 Illumina将前FDA专员Scott Gottlieb任命为董事会成员 软银的绊脚石将投资者带离了新的巨型基金 SpaceX的Starlink子公司可能很快会比SpaceX本身更赚钱 为什么今天联邦快递的股票上涨 为什么马尼托瓦克的股票今天下跌 为什么Intelsat股票下跌然后暴涨然后今天收平 这就是为什么国际纸股在一月份下跌11.6%的原因 Twist将向安捷伦支付2250万美元并获得其技术方面的许可 Arcelor-Nippon扩大以前的Essar Steel Paradip工厂产能 拉坦·塔塔向Modi政府提出了向电动汽车过渡的建议 SBI大幅降低了定期存款(FD)的利率 Sensex在四天的反弹后降温 Hero MotoCorp飙升 今日汽油 柴油价格大幅下调 查看热门城市的最新价格 塔塔钢铁公司今天的收益 期望如何 AAP的发展议程会收获丰厚的收益吗 奥拉下周开始伦敦之旅 优步的竞争激烈吗 今日金价仍然疲软 一周下跌800 Netflix现在将允许您禁用自动播放功能 怎么做 果阿的新机场将于2022年建成 班加罗尔获得新的Trujet航班 起亚汽车已经承诺雇用80%的当地人 就像巴甫洛夫的狗一样 这种热塑性塑料正在学习一种新技巧 通过深而复杂的血管网络成功进行仪器指导 基于人工智能的颅脑外伤重症监护算法 适用于柔性软机器人的新型金属材料 人工智能算法可以学习量子力学定律 人机交互 如果机器人冒充了人类那么它们将更加成功 人工智能运行未来的化工厂 假装成人类的机器人看起来更具说服力 灵活而坚固的机器人旨在像植物一样“成长” Paytm创始人Vijay Sekhar Sharma承认在印度不可能实现无现金经济 Apple iWatch产品阵容在2019年的销量超过了整个瑞士手表行业 Bharti Airtel 首次突破 3万亿卢比的市值 Maruti Suzuki推出带有汽油发动机的新Vitara Brezza 配备5,000 mAh电池的Realme C3在印度推出 价格为 6,999印度卢比 印度储备银行还拥有许多其他手段来恢复增长 而不仅仅是利率 印度储备银行扩展了针对MSME贷款的一次性重组计划
你当前位置:首页 >资讯 >

比亚迪汉中国首款搭载IPB新能源汽车

2020-01-14 21:31:00来源:

比亚迪汉将成为中国首个搭载博世“IPB智能集成制动系统”的新能源量产车,同时基于IPB系统的“CST舒适制动功能”在“汉”上实现全球首发。IPB系统为“汉”实现领先的安全性、舒适性和长续航提供了帮助。目前,比亚迪和博世的研发团队正在对搭载IPB系统的“汉”进行严苛的测试和调校,以确保这套首次用于新能源车的全新制动系统能够最大化发挥作用,保证车辆的安全可靠性。

品质向上 极寒环境下的考验

IPB的全称是“智能集成制动系统”。所谓“智能”,是指IPB是一套电控的刹车系统,相比传统的真空助力泵式刹车系统,它让制动系统的响应更迅速、控制更精确,而且凭借这套智能的电控刹车系统,可以扩展出更多功能。比如,当IPB与新能源车结合时,可以显著增强制动能量回收的效率。所谓“集成”,是指IPB集成了ESP系统,相比非集成式的刹车系统,IPB系统的重量更轻,占用的车内空间更小。

为了将上述优势发挥至最佳,比亚迪和博世正在素有“中国冬季温度最低的城市之一”——牙克石的专用试车场内,对“汉”进行各种测试和调校。牙克石市冬季温度可低至零下45.5℃,有着远超用户使用场景的低附着力路面和寒冷环境,对车辆的制动性能、稳定性、可靠性提出了严苛要求。

在这种环境下,通过对十余辆比亚迪汉进行长达数月的反复测试和调校,比亚迪和博世将让IPB系统高度匹配“汉”的整车性能,提升比亚迪汉在制动、加速、避险、舒适、续航等方面的性能,并为量产后的可靠性加分。

如此高标准的严苛测试和调校,源于比亚迪对高品质的追求,作为一款高档车,比亚迪汉不仅要追求最前沿的装备、最先进的性能,更要让用户安心地享受领先科技。

迅速而灵敏,更安全的制动系统

“道路千万条,安全第一条”行车安全是每个人都十分关心的话题,对于定位高档的比亚迪“汉”而言更是如此。

汽车制动系统在行车安全上起着最为关键的作用,特别是在汽车制动系统融合了防抱死功能、牵引力控制功能、车身稳定系统、电子限滑功能、自动刹车等功能之后,制动系统扮演的角色已经不再是“让车停下来”这么简单。

传统的刹车系统靠刹车踏板带动真空助力泵产生制动压力,比亚迪汉采用的IPB系统将刹车踏板的位移转变成为信号,控制器结合其他各项传感器参数,计算出所需刹车力,再由电机推动制动液建立刹车力。很明显,IPB可以更快速、更精确地产生制动力,让“汉”的安全性大幅度提升,特别是在“AEB自动紧急制动”功能触发时,传统制动系统的响应时间在600毫秒左右,而IPB可以在150毫秒内提供最大制动力,比人眨眼的速度还要快。

续航与舒适并存,感受未来式的用车生活

汽车制动时频繁“点头”顿挫,是影响舒适性的重要因素。特别是驾驶员的经验与风格各异,大部分驾驶员在制动时,车身“点头”都会比较明显,让乘客很不舒适。

IPB系统和比亚迪汉结合后,用“智能化”解决了这一问题,在比亚迪汉上,博世基于IPB系统,全球首发了“CST舒适制动”功能。它可以在保证制动安全的前提下,为驾乘人员提供更为平顺、舒适的体验。

在制动过程中,不管这位驾驶员是不是个“老司机”,CST功能都可以让制动系统自动地、智能地调节制动力,以避免刹车时出现“点头”现象,为驾乘人员提供更加平顺、舒适的体验。当然,CST功能始终把 “汉”的安全性能放在首位。比如遇有紧急情况车辆有失稳倾向时,或者触发了AEB自动紧急制动功能时,或者当驾驶者正处于紧急制动时,CST舒适制动功能都会主动退出。

此外,由于比亚迪汉的新能源车身份,“汉”与IPB结合,在提升安全性之外,还带来了“长续航”效果。

在制动时,IPB与“汉”的驱动系统协同,先利用电机进行能量回收,将动能转化为电能储存在动力电池中;一旦电机的制动效果无法满足制动系统的需求,IPB便会快速释放制动液,启动刹车卡钳进行制动。这一过程让“汉”在制动时,可以多回收10%的能量。对用户来说,续航里程提升了,刹车片的磨损降低了。

不难看出,比亚迪汉搭载了博世IPB之后,整车安全性、舒适性、续航能力都得到了显著提升。

一台高品质的车,凝结了无数个日夜奋战的汽车人的智慧和心血。作为中国首款搭载博世IPB的新能源量产车,“汉”在牙克石极寒环境中不断完善的安全、续航、舒适等能力,印证了比亚迪对高品质的追求,也让人们对比亚迪汉充满期待。