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合肥市慢行系统完善工程项目已竣工60个 约108.4公里

2019-08-16 09:22:09来源:合肥晚报

为了提倡绿色出行,全市正加快建设非机动车专用快速通道。近日,记者从城建部门获悉,截至今年上半年,合肥市慢行系统完善工程项目已竣工60个,约108.4公里,计划陆续开工建设项目80个,约127.7公里。

大通路等慢行改造计划10月启动

为实现“品质慢行、绿色合肥”的目标,合肥市坚持“以人为本”发展理念,编制了合肥市慢行系统完善工程实施方案,计划用约三年时间,通过营造舒适宜人的慢行设施与环境,形成与居民近距离通勤出行相适应、与公共交通设施无缝衔接、与公共开放空间连续贯通的慢行系统。

截至目前,合肥市慢行系统完善工程项目已竣工60个,约108.4公里,计划陆续开工建设项目80个,约127.7公里。

记者了解到,主城区部分慢行道工程正在加快推进。滨湖云谷路(金斗路—韶山路)慢行系统已完成设计工程,目前正办理立项等前期手续,拟于10月组织公开招标建设;瑶海区大通路(东一环至铜陵路段)慢行道路改造正在进行施工图设计,预计2019年10月启动实施,工期约4个月;南一环慢行道提升工程在进行绿化提升和周边街头游园建设改造,其中马鞍山路一环路交口游园目前即将竣工,省军区门口、宁国路等路段的绿化已列入计划分段施行。

老城区平面过街条件会加快改善

今后,全市将合理科学地规划设计非机动车专用快速通道,打造“安全、连续、舒适、便捷”的慢行环境,使市民们的出行条件变得更加绿色。

比如,为进一步规范交通通行秩序,保障非机动车、行人通行能力,合肥会充分考量,采取压缩机动车道、减少机动车道数量、规范路边临时停车及少量拆迁等措施,保障非机动车道独立性和路权。

合肥还将因地制宜实施非机动车停车改善工程,规范非机动车停车,增加专门的非机动车停车设施,停车设施应设置在便捷醒目处。路侧非机动车停车,应在设施带或绿化带之间划定专门停车区域并设置停车架,空间受限时,可采用斜向停车布置方式。采取与公交站点一体化设计,将非机动车道设于公交站台外侧,避免公交停靠对直行非机动车的干扰。

此外,加快改善老城区的平面过街条件。在道路中心线附近的人行横道处设置行人过街安全岛,过街需求较大的路段设置慢行信号灯和过街斑马线,加密过街设施间距,提升安全性,现阶段北一环与亳州路交口等区域正在实施相关优化工程。

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