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Charge's City是一辆适合每个人的电动自行车

2021-01-13 11:58:34来源:

充电自行车创始人尼克·拉尔森(Nick Larsen)和产品副总裁彼得·瓦伦斯(Peter Vallance)希望减轻购买和拥有电动自行车的痛苦,以吸引每天的人们和自行车爱好者。

该公司提供三种型号:周末休闲游乐设施Comfort,通勤者的City以及越野爱好者的XC。我花了一些时间在纽约市,花了一些时间在杂货店里奔跑,看看它能做什么。

这款自行车配备250w齿轮轮毂马达,最高速度可达20 MPH,踏板辅助和油门,前后照明,可充电单节电池,一次充电可行驶50英里,折叠式车把和踏板,防刺穿固特异轮胎,胎压传感器,带有速度和动力辅助选择器,盘式制动器,Shimano Tourney 7变速杆,挡泥板,齿条和方便的花鼓支架的易于阅读的显示屏。所有这些仅重45磅。

拆箱很简单,我很高兴公司跳过了聚苯乙烯泡沫塑料的包装。我真的很喜欢用手工作并构建东西,但这几乎太容易了。只需展开车把和踏板,安装前轮并调节座杆即可。一旦轮胎充满空气并为电池充电,就可以骑行了。

我开始在平坦的地面上骑车,并且大多在最高设置下使用油门杆-因为为什么不呢?座椅,把手和乘坐位置都很舒适,我可以轻松地骑更长的时间。

可折叠的踏板感觉很奇怪。有一些弯曲和弯曲,这让我觉得我可能会失去方向盘的曲柄动力。我担心会破坏它们。但是,可折叠的手把牢牢地锁定在里面,没有给我任何麻烦。

该公司的营销信息之一“到那里回来,不费吹灰之力” —并非完全正确,至少对我而言。虽然它速度很快,并且可以在平坦的地面上提供出色的助力,但我希望它不是平地车。我们在奥克兰有很多山麓小丘,而我到当地杂货店的路线有很多不同的倾向。一些最陡峭的人使我在五级助力下很难以每小时五英里的速度行驶。

拥有电力绝对比没有电力更好。我当然不会在我的普通自行车上攻击任何这些山丘。我通常开车去这家杂货店,但是有了电动自行车,我可以选择停放汽车,我喜欢这样。

挡泥板是关于自行车的一些关键点,但不是破坏者。虽然这是一个很棒的功能,但它们会弯曲到位,经常在轮胎上摩擦。可折叠的踏板是一个不错的主意,但我可能会将它们换成带有皮带的标准踏板。

在爬坡过程中,我遇到了换档问题,这是不换档的最差时间。这是我的拇指在油门全开时发生的。我还有一个问题,就是充电器不能在一夜之间为电池充电100%。它发生了两次,我不确定是什么问题。我拔下所有电源,然后重新插上电源,这似乎可以解决问题。

总体而言,纽约市是一款出色的实用自行车,适合日常骑行。从购买自行车到存放自行车,他们的确降低了拥有电动自行车的摩擦点。您可以在其网站上以$ 1,499的价格购买City自行车。